Comment faire pour aller loin sans y passer l’année ?
Par BrigitteB le 13 mars 2007
Thème(s) : Transport
Mots clés : train, transporst lointains
Au secours,
Ma fille vient d’épouser un gendre parfait, mais Burkinabé (Afrique de l’ouest), et ces deux là, bientôt trois, seront toujours à cheval entre deux continents (*), comme le sont nombre d’immigrés.
Comment faire pour les voyages familiaux, sans gaspiller en un AR les économies de plus d’une année de pédalage pour aller bosser ?
Financer la plantation d’arbres pour “compenser” (en fait pour se donner bonne conscience) n’est pas satisfaisant : de toutes façons, il faut les planter, ces arbres, avec ou sans vol !
Ne pourrait-on pas réhabiliter des lignes de train longue distance qui me semblent avoir totalement disparu avec l’essor de l’aviation ?
Après tout, avec les 35h, on a plus de congés…
(*) dont un qui risque de souffrir beaucoup du dérèglement climatique, au moins par endroits
Se pencher sur la question d’un bon système de visio-conférence peut aussi être une solution, même si ça ne remplace pas un contacr physique.
Pour les voyages en avion, déjà réduire les voyages inutiles et passer ses vacances dans des lieux accessibles en train.
Sinon, au moins payer pour la compensation ce qui permet de financer des projets qui ne se feront pas sans cela (malheureusement) : par exemple
http://www.co2solidaire.org/
http://www.actioncarbone.org/
Laissons de côté le fait qu’on imagine mal une liaison ferroviaire Paris-Ouaga ou Bobodioulasso par le train.
Ceci dit je crois beaucoup à l’avenir du train longue distance, disons plutôt à son retour en grâce. La grande vitesse sera déterminante. On parle déjà, au moment de la mise en route du TGV Est, de prolongation de la ligne jusqu’à Bratislava.
Le TGV a détrôné l’avion dans l’hexagone. Je ne serais pas surpris qu’il devienne le moyen de transport continental privilégié: 500 km/hr x 6hr = 3000 kms = Paris-Moscou. Et le TGV c’est électrique donc aussi propre (ou aussi sale) que l’électricité avec laquelle on le fait avancer .
L’avion (polluant tant qu’il ne fonctionnera pas à l’hydrogène (heureusement la question est posée) ou à l’atome (???)) verrait son domaine réservé au transcontinental.