trajets à vélo
Par effet2serre le 21 mars 2007
Thème(s) : Transport
Mots clés : vélo
Ce message s’adresse avant tout à l’ADEME puisqu’il constitue une idée d’action qui peut avoir des résultats interessants .
Constat : On entend souvent dire qu’il faut faire ses petits trajets à vélo , ce que je fais , je vais même jusqu’à aller travailler le plus souvent possible à vélo à 30 km , ce qui n’est plus vraiment un petit trajet . Or beaucoup de gens n’osent pas faire le pas car ne sont pas du tout sportif .
Et si seulement les vrais cyclistes , ceux qui parcourent le dimanche des dizaines de km , s’y mettaient pour leurs trajets utiles ? Je vois autour de moi que ce n’est hélas pas le cas pourtant ce serait si facile .
D’où l’idée que l’ADEME pourrait nouer un partenariat avec les fédérations de cyclisme pour inciter les adhérents à se mettre au vélo pour leurs trajet utiles .
Pour info la FFCT c’est 120 000 adhérents , si chacun faisait par an simplement 1000 km à vélo à la place de la voiture ça ferait 120 millions de km soit environ 18 000 tonnes de CO2 économisé ( sur la base de 150g CO2/km ) soit 6000 A/R Paris-New York en avion économisés , pour ma part je fais facilement 5000 km/an à vélo .
Je vois un gros problème à votre proposition, intéressante par ailleurs, c’est que tout le monde ne peut bénéficier d’une douche sur son lieu de travail.
Salut, je trouve que c’est une super idée d’inciter les gens à aller au travail en vélo. Je vois cependant 2 limitation au fait de prendre le vélo pour aller travailler ou à l’école. Premièrement, l’aménagement urbain des villes permet difficilement l’utilisation du vélo.
Deuxièmenent, en tant qu’étudiant, j’ai plusieurs cours d’éducation phyhsique par semaine, je dois donc transporter à chaque jour des livres d’école, mes vêtements de sport et parfois même mon ordinateur portable, ce serait donc quasi impensable pour moi de prendre mon vélo ( je reste à 25 km de l’école) reste donc les transports en communs.
Il n’y a pas forcément besoin d’une douche à l’arrivée au boulot… Je vais à la fac tous les matins à vélo, sauf les jours où il pleut trop, (j’utilise les transports en commun). J’y gagne en temps (1/2 heure à vélo contre 40 minutes en bus-métro), en forme physique… Et je pense que prendre les transports en commun en plein été doit aussi faire beaucoup transpirer…
Quand au transport d’affaires de sport et autres, il existe des porte-bagages ou des paniers à clipser à l’avant du vélo très pratiques….
Après, il reste le problème des infrastructures, et là, j’avoue qu’on ne peut pas y faire grand-chose. Les villes y mettent plutôt de la bonne volonté, mais ça prend un temps fou, il faudrait refaire toutes les routes.
Mais c’est vrai que si toutes les personnes un peu sportives (10-15 km le matin et le soir, c’est pas non plus le tour de France) et qui habitent pas trop loin de leur lieu de travail, on pourrait faire quelques économies bienvenues…
J’ajouterai que quand je vois des gens qui, pour faire leur footing sur un bord de canal/lac ou toute autre voie agréable, viennent jusqu’à ladite voie en VOITURE me laissent aussi bouche bée…
A bon entendeur…
Je te rejoins bien marie. J’effectue moi meme tout mes trajets maison boulot depuis moins de 1 an et bien c’est un vrai bonheur. (j’ai 10 km pour aller au boulot).
Sur le sujet des infrastructures qui sont completement dédié à la voiture, finalement je trouve qu’en velo ca se passe plutot bien. Bien sur il faut bien travailler son itinéraire pour ne pas se trouver sur des troncons de route pas terrible (voitures à plus de 70, pas de place pour remonter les voitures etc…). En plus plus on sera de velo et plus les voitures feront attention à nous. Je vous parle pas de tous les avantages à faire du velo car il y en a des tonnes.
Sinon sur la proposition, je suis plutot pour d’autant que les sportifs du velo sont bien aguéris à l’utilisation de la route. Mais pour inciter au velo, cette seule mesure n’est pas suffisante.
Allez tous à vélo
Excellente idée. Et l’état pourrait proposer des déductions fiscales pour les kilomètres parcourus (comme elle le fait pour ceux effectués en voiture et comme la Belgique le fait aussi pour les kilomètres à vélo)
10 kilomètres pour aller au boulot c’est 30/40 minutes environs.
ça fait 100 kilomètres par semaine soit plus de 600 euros de déduction d’impôt. (0,15 euros le km en Belgique)
Axel
120 000 adhérents FFCT , ce n’est pas rien , il suffirait de leur fournir un document en même temps que leur licence qui explique pourquoi il faut remplacer des km de voiture par des km de vélo et combien c’est facile et bénéfique pour des cyclistes entrainés .
Je suis 100% d’accord avec Simon. Je suis exactement dans le même cas.
Les barrières psychologiques à l’utilisation du vélo comme moyen de transport quotidien sont importantes.
Dès lors que l’on a fait une semaine ou deux à ce régime, on comprend très vite que ce n’est pas si terrible qu’on le pense.
- L’individu (homme ou femme) moyen peut faire 20km AR par jour avec une fatigue négligeable (et nettement moins de stress)
- en ville on va pratiquement aussi vite à vélo qu’en voiture (et parfois nettement plus!)
- la douche à l’arrivée est rarement nécessaire (en hiver la question se pose pas, en été, il est préférable de partir en short et se changer au toilette une fois arrivée => je mets au défit un employeur de faire le moindre reproche à ce sujet étant donné que ça lui économise une place de parking!)
- les infrastructures pour vélo ne sont pas réellement indispensables partout (par contre, le respect des automobilistes oui et plus nous serons nombreux, voir le cas des pays nordiques, plus ils le feront!)
- la pluie n’est pas vraiment un souci majeur. En moyenne, avec l’équipement adapté (poncho), on ne se mouille réellement que 2 ou 3 fois par an (je fais 5000 km/an…). En plus, en regardant les dernières images de radar météo (dispo sur internet gratuitement) avant de partir, on passe la plupart du temps littéralement entre les goutes (au moins les plus grosses!).
…
J’arrête ma liste là, elle serait trop longue sinon…
Une bonne page sur le sujet d’un autre adepte du vélo que je vous recommande:
http://www.manicore.com/documentation/deplacements.html
Roulez bien, roulez vélo!
Moi je pense que le vélo devrait être remboursé par la sécu !
Et oui, je pollue moins, donc j’occasionne moins de pollution pour tout le monde, en plus je fais un effort physique tout a fait bénéfique pour nos vies de plus en plus sédentaires.
Et si je ne m’abuse j’avais vu une étude (je m’excuse je n’ai pas la source) qui montrait que l’air respiré par le cycliste était moins pollué que celui dans l’habitacle d’une voiture !
Au fait une idée, on demande aux villes 20% de logements sociaux, ne peux t’on pas demander 20, 40 ou 50% de piste cyclables … ?
Stéphane