Transports en commun “gratuits”
Par salamandre le 23 mars 2007
Thème(s) : Transport
Mots clés : élus, gratuit, impôts, réseau, solution, transport
COMMENT AMENER LES PERSONNES VIVANT EN VILLE A ABANDONNER LEUR VOITURE POUR LES TRANSPORTS EN COMMUN?
Bonjour,
l’idée que je souhaite proposer n’est pas nouvelle, mais mon métier fait que j’ai pu rencontrer de nombreuses personnes pour discuter des moyens de la mettre en place. En voici le résultat:
La solution est la suivante -> intégrer dans les impôts locaux un légér surcoût (de l’ordre d’une 100e d’euros) correspondant à l’attribution familiale d’une carte de transport gratuit à l’année.
L’idée est sans doute criticable (on oblige les gens à…, la démarche n’est pas volontaire…, ca va coûter cher…) mais les conséquences sont immédiates.
Tout laisse à croire que le réseau de transport en commun se retrouverait d’ailleurs rapidement dépassé par l’engouement populaire, entrainant quelques cafouillages au début puis rapidement une réorganisation et un renforcement du réseau de transport (nouvelles voies de bus, nouvelles lignes). Le début d’un cercle virtueux en quelque sorte.
Qu’en penses les élus? Je suis prêt à venir soutenir cette thèse auprès d’eux dans ma région (Rhône Alpes), et en particulier à Grenoble où le réseau est encore largement sous-exploité!
En vous remerciant de votre attention
Christophe Corbet, ingénieur Verdec
Spécialiste MDE et Photovoltaïque
désolé mais pour accentuer la ségrégation sociale dans les transports, y’a pas mieux : laissons les rues aux riches en 4*4 et entassons nous pauvres gens dans des transports publiques exsangues. Ce n’est la bonne solution miracle pour développer le service publique du transport qui a beoin d’argent. Permettons déjà aux communes de mieux gérer le stationnement comme arme de gestion urbaine et source de financement pour sa politique transport.
Et multiplions les tarifs sociaux incitatifs.
Et faisons la vérité sur le coût des automobiles, du km parcouru, y’a pas photos, c’est largement + chère que les autres moyens.
Sur le fond je suis tout à fait d’accord avec cette mesure.
Concernant la ségrégation, je ne vois pas très bien l’argument : faut-il croire que se côtoyer sur la route est un brassage social?
Plusieurs choses par contre:
-ce n’est pas bon de laisser se créer “quelques cafouillages”, donc il faut veiller à implanter la gratuité progressivement.
-si c’est financé sur les impôts locaux, alors il faut veiller que les villes-centres ne paient pas une part disproportionnée par rapport à leur banlieues.
Last but not least… si la disponibilité des transports en commun continue d’être affectée par des grèves alors ça ne donnera pas grand chose: les gens continueront d’utiliser la bagnole.
juste dire que les riches prendront toujours leur voiture et voudront de moins en moins payer avec leurs impôts pour des transports en commun de pauvres.
Pour compléter, regardez ce point de vue d’un élu de Lille :
http://lille.verts2008.fr/blog/index.php?2007/03/08/22-contre-la-gratuite-des-transports-en-commun
L’idée est bonne, mais l’exemple cité de Chatauroux montre que si cela ne va pas de pair avec une augmentation drastique de l’offre (plus de lignes), ça ne marchera pas.
En voiture, je mets 10 mn de mon domicile à mon travail, en bus c’est 3 lignes différentes et au moins 45mn de trajet.
Vous faites quoi à ma place ??
On en revient à ce que j’ai énoncé dans une autre rubrique du débat : il nous faut repenser les règles d’urbanisme sinon tout ça ne servira à rien.
http://ledebatmde.org/archives/271
A ta place je prendrais mon vélo (si tu peux)!! Beaucoup de gens le peuvent, ca coûte presque rien (un peu d’huile, même d’olive!), ça garde la forme, et ca rend de bonne humeur quand on arrive au boulot!! (sauf si une voiture vous a fait une queue de poisson).
Plus il y aura de vélos, plus il aura sa place sur la route!
Moi, j’ai les TC gratuits (payé par mon entreprise à 100%) et pourtant je continue en voiture (20 à 45 min au lieu de 1 à 2 h) parce qu’il est Urgent de donner la priorité aux transports les moins énergivores (piéton, vélo, bus). de l’espace pour les bus, les vélos. priorité aux piétons.
ouf bertrand
faites ce que je dis pas ce que je fais !
les politiques n’ont qu’a !!
Tu es bien français : plein d’idées et pas une goutte d’huile de coude
Dommage …