Les contributions de romu :

 Facteur 4 ? Non 5.

Par romu le 19 avril 2007
Thème(s) : Autour du débat
Mots clés : Aucun

La conclusion de chercheurs suédois vient de tomber l’objectif d’un facteur 4 de réduction des émissions de GES pour 2050 ne suffirait pas à assurer l’objectif d’une hausse maximum des températures de 2% pour la fin du siècle.

Pour cela il faut les réduire de 80%, facteur 5 donc.

La dépêche chez Reuters

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 Proposition pour l’automobile de cour terme

Par romu le 13 avril 2007
Thème(s) : Transport
Mots clés : , , ,

Qu’on le veuille (il semble bien que oui) ou non, la voiture individuelle ne va pas disparaître au moins dans les 20/30 prochaines années.

Afin de faire baisser les polluants divers et variés (CO2 compris), l’Europe met au point des normes toujours plus contraignantes (Euro 3, 4, 5…) et cela porte à peu près ses fruits, nos voiture d’aujoud’hui sont beaucoup moins polluantes qu’hier. Cela est finalement dilué par l’augmentation du parc, mais c’est un autre problème.

Malheureusement, ces normes ne portent que sur les rejets de polluant, et surtout sont calculées en moyenne sur la gamme d’un constructeur, ce qui permet à Mercedez-Benz, par exemple, de respecter la norme grâce aux ventes de Diesel, mais d’être, par ailleurs, le constructeur ayant le plus de modèles de plus de 500CV à son catalogue.

Si on veut vraiment changer la donne, il y a une mesure assez simple à mettre en oeuvre…une norme mais portant sur l’aérodynamique des voitures.

Prenons par exemple la Toyota Pruis, voiture symbole car hybride, elle consomme très peu (environ 4.5l/100 km), pas vraiment grâce à sa motorisation hybride (surtout utile en ville), mais plutôt grâce à son étude aérodynamique très poussée, son Cx (coéfficient de pénétration dans l’air) n’est que de 0.26. Il serait d’ailleurs très intéressant de voir ce que donnerait cette même voiture dans ses 400Kg de batterie et ses moteurs électriques, mais là je m’éloigne.

Imaginons donc la future norme Euro 6 qui fixerait les rejets de C02 (comme prévu), mais interdirait de vente toute voiture donc le Cx serait supérieur à 0.25.

On aurait au final des voitures bien moins polluantes car bien mieux profilées et il serait impossible de contruire des voitures surpuissantes (et sur-consommatrice), par exemple une Ferrari 599 GTB a un Cx de 0.34, principalement du aux gros pneus nécessaires pour transmettre la puissance.

Après comme d’habitude dans mes interventions, il faudra bien penser à reclasser les employés de Porsche et Ferrari, mais c’est un autre problème.

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 Intéressant et durable le compostage organisé ?

Par romu le 12 avril 2007
Thème(s) : Modèle énergétique
Mots clés : , ,

J’ai pas vraiment d’opinion tranchée sur ce que je vais exposer ici, mais c’est un débat non ??

Je suis assez surpris de voir toutes les promotions actuelles sur des systèmes de compostage individuels. Le compostage c’est bien la décomposition de matière végétales, ce qui produit 2 choses importantes :
- Du compost, un engrais végétal naturel
- Du méthane, 23 fois plus à effet de serre que le CO2.

Si j’ai donc bien tout compris, les pubs et les prix promotionnels fleurissent un peu partout pour un truc abominable pour notre climat.

Ne serait-il pas, par contre, intéressant d’organiser ça à l’échelle d’une commune ? Cela permettrait de produire du compost qui servirait à l’entretien des espaces verts publics en lieu et place des produits chimiques, et de distribuer les éventuels restes de compost au particuliers résidants de la commune.

Mais ne peut on ainsi envisager de faire fonctionner des générateurs d’énergie avec le méthane dégagé par le procédé ? Car cela serait une bonne source d’énergie renouvellable.

Je suis nul en chimie et ne maîtrise pas le bilan GES d’une telle chaîne chimique, mais certaines savent surement ça, alors à votre bon coeur.

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 A quoi servent vraiment les aides financières ?

Par romu le 10 avril 2007
Thème(s) : Bâtiment
Mots clés :

Petite intervention toute simple pour savoir quelles sont vraiment les priorités des aides financières à l’amélioration de l’habitat.

La question se pose car il n’est actuellement pas possible de bénéficier de ces aides quand on construit ou rénove soi même sa maison.

C’est bien dommage car cela permettrait d’augmenter le budget isolation/énergie propre de manière conséquente pour les ménages concernés.

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 Mesure simplissime

Par romu le 2 avril 2007
Thème(s) : Appareils et usages quotidiens
Mots clés : , ,

Une idée m’est récemment venue à l’esprit concernant nos habitations.

Habitant en ville, je suis absolument attéré de voir toutes ces maisons et appartements avec leurs volets ouverts en pleine de nuit pendant les périodes de chauffe.

J’ai fait l’expérience dans mon appartement, quasiment neuf, donc au moins conforme à la RT2000, volets roulants fermés = 1° de plus dans l’appartement, sans toucher au réglage du chauffage bien sur.

On peut pas faire une petite campagne de sensibilisation ?? Fermer ses volets ça coûte rien du tout et ça peut permettre d’économiser un petit peu notre énergie.

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 Paradigme de société viable

Par romu le 30 mars 2007
Thème(s) : Consommation, décroissance
Mots clés : ,

Nous sommes tous ici, à débattre de problèmes énergétiques, et bien souvent, point très positif, des idées très concrêtes sont proposées.

Le fil que j’initie maintenant, est plus orienté vers le futur. Admettons que toutes les idées, fort intéressantes, présentées ici soient mises en oeuvre et que nous arrivions rapidement à cet objectif du “facteur 4″. Le climat des 100 prochaines années étant déjà joué, ce sera déjà ça pour notre descendance.

Peut-on quand même continuer à maintenir notre mode de développement basé sur le “toujours plus” ? “Toujours plus” voulant dire plus de production de biens manufacturés, plus de consommation de ces mêmes biens, donc plus d’énergie pour fabriquer ces biens, souvent plus aussi pour les utiliser (un exemple la nouvelle mode des cadres photos électroniques), plus de pression sur les matières premières, etc.

L’élévation du niveau de vie nous conduit à vivre toujours plus vieux, nous sommes donc toujours plus nombreux sur la planète, bientôt 9 Milliards. A environnement égal (si on trouve d’autres planètes vivables, prévenez moi), et à mode de vie identique, on comprend aisément que 9 Milliards appliquent une pression 9 fois forte sur l’environnement que si nous étions restés à 1 Milliards.

Donc, si je continue mon raisonnement, admettons que notre mode de vie actuel soit correctement dimensionné pour 6 Milliards d’individus sur la planète, ce qui est faux nous le voyons au travers de ce débat, mais admettons.

Passer à 9 Milliards signifie que chacun des 6 Milliards doit diminuer la pression individuelle qu’il applique sur l’environnement d’environ 33% pour qu’on puisse caser tout le monde. Et ainsi de suite, au fur et à mesure que la population humaine augmentera.

En conséquence, je perçois assez bien la réponde à ma question du début : Non.

Maintenant, je me dis que, comme tout le monde, je fais des erreurs, et que j’apprécierais que quelqu’un me dise : tu t’es planté sur tel point ou sur tel autre.

Mais si je ne me suis pas trompé, et si la réponse est effectivement “Non”, alors, et ça dépasse largement le cadre de ce débat, c’est l’ensemble de la vie humaine sur la planète qu’il faut repenser, mettre des “ampoules basses consommation” ne suffira qu’un temps.

Qu’en pensez vous ?

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 Agriculture bio encore mais pour s’habiller

Par romu le 28 mars 2007
Thème(s) : Consommation, décroissance
Mots clés :

J’ai ouvert un fil il y a quelques jours concernant l’agriculture bio pour l’alimentation et ses bienfaits pour réduire les émissions de GES.

Mais il est un autre domaine où l’agriculture bio peut aussi être développer : l’habillement.

Il devient maintenant possible de s’habiller bio, au moins partiellement, à des coûts raisonnables, c’est pas plus cher que des vêtements de marques connues. De plus, dans la majorité des cas, le coton biologique est aussi vendu selon les procédures du commerce équitable, tout le monde est donc gagnant.

Citons par exemple :
- La marque Somewhere (marque de La Redoute) qui développe une gamme bio,
- Les T-Shits Laspid
- Les chaussures Veja
- Les vêtements Ideo
- Certains Jeans de Levis
- Les vêtements Modetic

J’en oublie surements mais si vous pensez que c’est un moyen efficace de lutter contre les GES, alors ne vous gênez pas pour agrandir cette liste.

Il ne s’agit pas de faire de pub, mais de faire connaître au plus grand nombre un moyen de se vêtir plus respectueux de notre environnement.

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 Autres mesures à prendre

Par romu le 22 mars 2007
Thème(s) : Consommation, décroissance, Appareils et usages quotidiens
Mots clés : , ,

Et elles concernent cette fois l’informatique, je connais, c’est mon métier actuel.

Aucune des sociétés pour lesquelles j’ai travaillé (et des très grosses) ne mettent en oeuvre, dans leurs parcs informatique, les capacités des systèmes modernes (windows, OSX…) de gestion d’énergie.

Alors que tout cela est complètement automatisable, et peut être bloqué contre toute modification par l’utilisateur, citons par exemple :
- extinction des moniteurs après un certains et suppression des “économiseurs” genre jolies arabesques colorées,
- extinction des disques durs,
- passage forcé en mode veille,
- extinction automatique de la machine à une certaine heure,
- réveil automatique de la machine à distance s’il y a besoin.
-….

Quand on voit que certains ordinateurs ont maintenant des alimentations de 2000W (presque autant qu’un bon four pyrolyse) et quand on calcule le parc en service, on imagine tout de suite le gain potentiel.

Ajoutons à cela que certaines machines sont hébergées dans ses salles spécialisées, climatisées, et qu’on peut aussi gagner sur ça si on en éteint quelques unes.

Bien évidemment, nous avons aussi, à titre individuel, un rôle à jouer :
- En nous contentons d’ordinateurs par forcément “au top” côté puissance,
- En ne mettant par forcément les derniers logiciels, plus gourmands en puissance machine (quoique sur un système comme Linux c’est plutôt le contraire, le nouveau étant moins gourmand que l’ancien),
- En insistant auprès des responsables IT de nos entreprises respectives pour qu’une démarche de mise en oeuvre des mesures ci-dessus soit initiée
- En ne laissant pas nos ordinateurs allumés en permanence dans nos maisons,
- En banissant tout système de type “media center” dont le but premier est justement de rester actif en permanence
- … tout autre idée que je n’aurais pas eu mais que d’autres auront surement …

Il y a dans ces quelques mesures, beaucoup à gagner, une étude récente a montré que les 470000 serveurs de Google (vous avez bien lu), consomment environ 0.5% de toute l’électricité des USA. Hors Google a un parc bien plus important que ces 470000 serveurs, les machines de routage, de calculs…

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 Trajets assistés et hygiène

Par romu le 21 mars 2007
Thème(s) : Transport
Mots clés : Aucun

J’entends par trajets “assistés” les trajets que nous pouvons effectué autrement qu’à pied ou en véhicule motorisé, soit : vélo, rollers, trotinette…

Ces moyens de transports apparaissent écolo et des solutions certaines aux problèmes de circulation, mais aussi d’émission de GES.

Mais ils présentent par ailleurs un inconvénient majeur…hygiénique. En effet, faire un effort physique sur le trajet de son domicile à son travail nécessite d’avoir à disposition une douche à ce même travail, ce que bien peu de nous ont.

Emettons l’hypothèse que nous réglons ce point, c’est le problème de la consommation d’eau qu’il faudra alors se pencher.

J’ouvre le débat, car je n’ai pas vraiment de solution à ça autre que de dire : on ne se déplace plus.

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 Auditer les chaînes hotellières

Par romu le 20 mars 2007
Thème(s) : Bâtiment
Mots clés : Aucun

Voilà une mesure assez facile à mettre en oeuvre. De plus en plus d’hôtels de notre pays appartiennent à des chaînes (Hilton, Best Western…).

Il est donc facile de s’adresser à la tête de chaque pyramide pour toucher un ensemble immobilier non négligeable que l’on peut ainsi isoler à des normes plus restrictives qu’actuellement.

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 De la volonté publique pour atteindre la facteur 4

Par romu le 19 mars 2007
Thème(s) : Consommation, décroissance
Mots clés : Aucun

Nous le voyons au travers de nos interventations dans ce débat, les efforts et idées de chacun sont nécessaires pour atteindre l’objectif du facteur 4 de réduction d’émission des GES.

Mais je reste convaincu que les bonnes volontés ne peuvent rien si la puissance publique n’est pas elle même engagée dans cette voie. Pourquoi ? Tout simplement parce qu’elle seule est à même de définir les contraintes fortes qui sont nécessaires pour mettre en oeuvre toutes ces bonnes idées. Qu’on le veuille ou non, ces idées sont contraignantes, en ce sens qu’elles nous poussent à modifier notre style de vie. Et seules des contraintes fortes (comprendre “touchant au porte monnaie”) nous inciterons vraiment à isoler nos logements, ne plus prendre la voiture…

Maintenant, en cette période électorale et ô combien importante pour le combat qui nous occupe ici, je reste dubitatif sur cette volonté publique. Dès que l’on va chercher à toucher aux intérêts financiers des uns et des autres, nos politiques sont frileux.

Cependant, il faut bien reconnaître que la tâche est ardue car toucher aux intérêts financiers de quelques lobbies signifient toucher l’emploi dans le secteur concerné.

Ainsi pas un politique pour nous dire de moins prendre l’avion, au risque de faire chuter Airbus, Air France…

Pas un politique pour nous dire de moins rouler, on nous parle bien de taxe carbone, mais personne ne nous dit : “roulez moins” car cela veut dire moins de TIPP dans les caisses de l’état, et des voitures qui s’usent moins vite signifient moins de vente de voitures neuve, en plus le secteur est déjà en crise.

Pas un politique pour nous dire de manger moins de viande sinon on touche aux intérêts des grands céréaliers, alors que tout faire en bio permettrait de créer énormément d’emplois. D’ailleurs pas un ne semble proposer une re-négociation de la PAC orientée sur les cultures “propres”.

Finalement tous s’accordent sur la poursuite de la politique que l’on connaît depuis des décennies, avec la croissance économique comme seul indicateur de notre société. Surtout ne pas mettre en péril la sacro sainte “consommation” semble être le mot d’ordre.

Aucun pour remettre en cause des accords d’échange commerciaux débiles comme l’importation de cerise depuis le Chili et la fameuse perche du Nil.

Tous finalement font comme si isoler nos maisons et mettre des ampoules basses consommation pouvait suffire à atteindre notre objectif. J’ai un peu de mal à croire que cela puisse suffire.

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 Consommation de viande et autres sujets liés à l’agriculture

Par romu le 19 mars 2007
Thème(s) : Consommation, décroissance
Mots clés :

Alors que des régions entières de notre planète manquent du minimum alimentaire vital, nos sociétés occidentales consomments de plus en plus de viande animale.

Par exemple savez vous que :
- 1 kg de viande de boeuf = 15000 litres d’eau qu’il a fallu faire boire à ce boeuf,
- 1 kg de viande de boeuf = 5 fois plus de GES que pour 1 kg de poulet
- Les céréales que l’on donne aux animaux pourraient nourrir 16 fois plus de monde que la viande ainsi produite.

Certaines chiffres ont été prélevés sur le site de JM Jancovici, d’autres sur le lien suivant : lien

On voit donc que réduire nos émissions de GES est possible, il suffit de changer notre alimentation.

On peut aussi, bien sur, parler des végétaux et dire :
- que les engrais et pesticides sont fabriqués à partir du pétrole et donc génèrent à la fabrication et à l’utilisation du CO2,
- que tous ce que nous consommons hors saison (les cerises en hiver par exemple) génèrent beaucoup de transport et donc de rejet de CO2

Nous pouvons ainsi en déduire quelques préceptes utiles pour notre objectif du facteur 4 :
- Limiter notre consommation de viande et éliminer le boeuf si possible, voire devenir végétarien,
- Manger LOCAL
- Manger de saison
- Manger BIO (si cela est possible financièrement pour votre ménage)

Rien de si impossible à atteindre non ?

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 Repenser l’urbanisme et l’approvisionnement

Par romu le 16 mars 2007
Thème(s) : Transport, Aménagement, urbanisme, production
Mots clés : ,

J’associe volontairement ces 2 notions car elles sont étroitement liées.

Concernant l’approvisionnement, nous avons développé, depuis 40 ans, la culture de l’hyper marché, excentré, et plus généralement la grande distribution. Comment ça marche ? C’est assez simple, une enseigne passe un contrat à un fournisseur pour une marchandise donnée, et ce fournisseur s’engage à fournir toutes les implantations de l’enseigne. Résultat : des oeufs produits dans le Nord et vendus dans le Sud-Ouest, ce n’est, bien sur, qu’un exemple parmi beaucoup d’autres.
Ensuite les clients, eux, prennent chacun leur véhicule pour aller s’approvisionner à l’hyper. Donc X voitures, pour autant de trajets. A cela s’ajoute des bâtiments immense, isolés on se demande comment, qu’il faut bien sur éclairer…bref un gaspillage d’énergie hallucinant.

L’efficacité énergétique nous recommande donc de revenir sur ce modèle, à savoir de re-développer les commerces de proximités afin de réduire les trajets. Il serait d’ailleurs très bien que tout projet d’extension de quartiers inclus d’office quequels commerces indispensables, boulangerie, fruits&légumes, … et distributeur bancaire.

Ensuite, bien sur, il faut revenir sur la notion de production centralisée, pour remettre à l’honneur le petit producteur local, ça commence à bouger avec les création des Amap (Association pour le Maintien d’une Agriculture Paysanne), mais il faut vraiment pousser pour encourager tout ça.

On peut aussi réfléchir à d’autre modes de distributions, par exemple, on peut envisager de développer les livraisons à domicile, c’est intéressant car cela concerne peu de véhicules sur lesquels on peut donc travailler la dépollution, et il vaut mieux un camion qui fait un circuit qu’un millier de voiture qui se rend au même point.

Il n’est pas, non plus, impossible de penser à créer des nouveaux métiers comme “coursier personnel”, personne qui s’occupe de fournir aux ménages les produits de grandes consommation, à domicile.

Maintenant il n’est pas possible non plus de rester enfermé chez soi, l’urbanisme doit être aussi adapté en conséquence, il est, par exemple, indispensable comme cela a déjà été dit dans un autre fil que l’on travaille sur les inter-connexions des moyens de transports (train + tramway + vélo…) afin de faciliter les déplacements propres.

Je me rappelle quand j’étais gosse qu’un camion venait dans le quartier de mes grand-parents une fois par semaine pour vendre des denrées alimentaires courantes, typiquement le genre de chose à remettre au goût du jour.

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 Centraliser la production de courant basse tension

Par romu le 15 mars 2007
Thème(s) : Appareils et usages quotidiens
Mots clés : ,

Nous sommes dans la catégorie “Bâtiment” et mon propos n’est pas de demander à EDF la basse tension sur tout le réseaux.

Non, il s’agit plutôt ici d’éliminer toutes les petites boîtes que nous avons tous avec nos appareils et qui transforment le 220V alternatif en 12v/5v continu. On fait un petit tour : Téléphone (fixe + portable), appareil photo, lecteur MP3, imprimante, équipements informatique divers tels que “XXXBox”, routeur, hub…

Toutes ces petites boîtes utilisent pour la plupart une alimentation linéaire c’est à dire avec un tranformateur, le rendement d’un tel objet se situe entre 40 et 60%, le reste servant à chauffer les pièces du logement.

Or on sait très bien aujourd’hui concevoir des alimentations plus performantes, dites à découpage, avec des rendements de 70% à 90%, on envisage même des rendement de 95% avec les alimentations résonnantes.

Il serait donc tout à fait envisageable de concevoir une alimentation performante, pouvant délivrer au besoin une tension électrique adaptée à l’appareil qui va la recevoir. On pourrait tout aussi bien envisager de distribuer les sorties de cette alimentation dans les différentes pièces du bâtiment en question.

Il conviendrait alors, de fournir des adaptateurs adéquats pour relier les appareils à cette alimentation. Ainsi fini les petites boîtes qui traînent et chauffent dans nos logements et place à une bien meilleure effecacité énergétique.

Qui c’est qui s’y colle ??

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 Moratoire sur tous les projets en cours route/aéroport

Par romu le 14 mars 2007
Thème(s) : Transport
Mots clés : Aucun

En voilà une mesure facile à mettre en oeuvre, bloquer tout projet en cours de route/autoroute/aéroport.

Quelques exemples.

Le contournement de Bordeaux qui en plus de favoriser le traffic, va traverser des vignes, sacrilège surtout ne pas toucher au vin !!

Il en est malheureusement de même pour les projets d’aéroport, je pense à ceux que je connais (Nantes et Paris). Ces projets sont longs (prévus pour être en service autour de 2015), alors qu’à cette date, on aura, peut être, atteint le pic de production du pétrôle. Ce qui encore plus fou, c’est que rien ne mentionne cette échéance dans les documents “officiels” qui, bien sur, argumente positivement sur la rentabilité de tels travaux.

J’en oublie surement, mais voilà l’idée : STOP aux grands travaux routiers et autres.

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 Modification des interventions

Par romu le 14 mars 2007
Thème(s) : Autour du débat
Mots clés : Aucun

Ce serait pratique de pouvoir modifier ses interventions, histoire, par exemple, de corriger les fautes.

Voire d’ajouter une idée qu’on a oublié au moment de la frappe.

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 Moindre production et problèmes associés

Par romu le 13 mars 2007
Thème(s) : Consommation, décroissance
Mots clés : Aucun

Il ne fait pas le moindre doute pour tout le monde qu’une solution pour réduire notre dépense d’énergie
est de simplement produire moins de biens manufacturés (qui a parlé de décroissance ?).

Alors sans aller jusqu’à des scénarios extrêmes, on peut quand même commencer à réfléchir à certaines
évolutions qui pourraient être efficaces. Par exemple, on pourrait envisager de développer et
démocratiser massivement les technologies de l’information ; et par là même, accélerer la dématérialisation
de la société. Cela est déjà fait pour la TV, ça commence pour la musique et les films, ça a aussi commencé pour
le courrier avec le courriel. On peut donc envisager la fin des CD, DVD, courriers papier…
Cela nous ferait moins de marchandises à fabriquer, à stocker, à transporter ; je mets de côté tout ce qui touche
aux problèmes de propriété intellectuelle, c’est fondamental, mais hors sujet ici.

Alors on continue ?

Nous avons déjà la publicité à la radio, à la TV, dans la rue, on peut donc se passer des kilos de pubs que nous
recevons tous dans nos boîtes aux lettres…zou terminé.

Et puis comme c’est mieux de ne pas fabriquer pour recycler ensuite, on peut faire comme certains commerces bio,
des distributeurs de riz, pâtes, cacao ou je ne sais quoi. Pour le reste on ne fabrique que des emballes ré-utilisables,
imaginez pôt en verre consignés pour les yaourts, bouteilles consignées pour les boissons.

On peut multiplier les exemples, pour finalement arriver à LA question : on fait quoi de tous les gens dont on vient de
supprimer le boulot ? Comment on les fait vivre, manger, comment les loge-t-on ?

C’est complètement hors sujet, c’est sur, mais dans toutes nos réflexions pour diminuer notre consommation énergétique,
on ne pourra pas faire l’économie de ce débat là très longtemps, malheureusement.

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 Taxe carbone 2.0

Par romu le 13 mars 2007
Thème(s) : Transport, Aménagement, urbanisme, production
Mots clés : , ,

Récemment Nicolas Hulot lors d’une conférence citait un accident ayant eu lieu dans le tunnel de Fourvière en 2 camions. L’un venant de Finlande et transportant des tomates au Portugal et l’autre venant d’Espagne et transportant des tomates en Suède.

Ceci m’a fait m’intérroger sur la possibilité de créer une taxe carbone, mais dans une version version un peu différente de celle habituellement présentée.

L’idée en serait la suivante : si nous sommes capables dans ce pays de fabriquer un bien de consommation quelconque, au hasard des tomates, en quantité suffisante, alors ne pourrait-on pas taxer la marchandise entrante sur notre territoire à un point où elle perdrait toute compétitivité comparée à notre production locale ?

Bien évidemment l’UE et l’OMC trouveraient surement à redire, mais ce serait un bon moyen de re-localiser certaines productions et donc de diminuer les transports en conséquence.

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 Interdire la fonction “veille” sur les appareils électroniques

Par romu le 13 mars 2007
Thème(s) : Appareils et usages quotidiens
Mots clés :

Voici une méthode toute simple pour économiser un peu d’énergie, obliger les fabricants de matériels électroniques à supprimer la fonction “veille”.

Bien sur, les personnes déjà sensibilisées éteignent déjà leurs appareils, mais les autres…

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 La voiture à air comprimé

Par romu le 13 mars 2007
Thème(s) : Transport
Mots clés : Aucun

Lors du mondial de l’auto de Paris en 2002, j’avais rencontré Guy Nègre, inventeur d’une technologie de moteur à air comprimé.

Il nous avait alors déclaré que ses calculs avaient été validés par des grands constructeurs, il présentait un catalogue de véhicule et un concept d’usine de fabrication, à vendre sous licence, à destination des pays émergents.

Le concept est très simple, on embarque un genre de bouteille de plongée dans une voiture et la détente du gaz provoque l’entraînement du véhicule, qui doit bien sur rester aussi léger que possible.

Si quelqu’un a des nouvelles de la techno, je pense que c’est une voie très intéressante. Je donne le lien de la société de Guy Nègre ci-dessous.

MDI

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